Quad, VTT et SSV

Pneus de quad, VTT et SSV : une cote en pouces, trois nombres

Le quad est une niche minuscule sur les moteurs de recherche et complètement ignorée des grands marchands de pneus. Le propriétaire d'un quad utilitaire ou d'un SSV cherche une cote qu'aucun sélecteur automobile ne comprend, et il finit sur des places de marché étrangères. La cote n'a pourtant rien de compliqué une fois qu'on sait la lire.

24 cotes référencées Livré en France métropolitaine Pose non disponible

Voir les pneus quad Comment se passe la livraison

Comment se lit une cote de pneu quad, vtt et ssv

Trois nombres, tous en pouces : « 25x8-12 » signifie 25 pouces de diamètre extérieur, 8 pouces de largeur, 12 pouces de jante. L'avant et l'arrière ont souvent des cotes différentes sur le même engin.

Un échantillon des cotes réellement référencées chez notre fournisseur dans cette famille, 24 au total, relevées le 8 août 2026 :

22x7-10
25x10-12
22x12-8
22x12-9
22x12-10
21x7-10
20x8-8
22x12.5-8
22x12.5-9
22x12.5-10
25x8-11
25x8-12
25x8-14
26x9-12
26x9-14
22x10-8
22x10-9
22x10-10
22x10-12
22x11-8
22x11-9
22x11-10
24x8-11
24x8-12

Votre cote n'est pas dans cet échantillon ? C'est normal, il n'en montre qu'une partie : le sélecteur les propose toutes.

Utilitaire, sport, ou tout-terrain : trois pneus différents

Le pneu UTILITAIRE est celui du quad de travail : sculpture profonde, carcasse 6 plis ou plus, flancs épais pour résister aux souches et aux cailloux. Il est lourd et il n'aime pas la vitesse, ce qui n'a pas d'importance sur un engin qui tracte une remorque dans un bois.

Le pneu SPORT est plus léger, avec une carcasse 2 plis et une gomme plus tendre : il accélère mieux et se déforme davantage. Sur un terrain caillouteux, il crève.

Le pneu SSV (« side by side ») est une catégorie à part, plus proche du pneu de 4x4 léger : les SSV modernes sont lourds et rapides, et beaucoup exigent une carcasse renforcée à 8 plis. Prendre du pneu de quad classique sur un SSV chargé est l'erreur la plus fréquente du segment.

Homologation route et pression de gonflage

Un quad homologué pour la route doit porter des pneus eux-mêmes homologués, reconnaissables au marquage E dans un cercle suivi d'un numéro de pays. Un pneu marqué « NHS » (Not for Highway Service) est réservé au terrain : monté sur un quad immatriculé qui circule sur la voie publique, il met le véhicule hors homologation.

La pression de gonflage d'un pneu de quad est très basse (souvent autour de 0,3 à 0,5 bar) et elle se règle au dixième près. Un manomètre de station-service, gradué pour la voiture, n'a tout simplement pas la résolution nécessaire : c'est la première cause d'usure irrégulière sur ces engins.

Enfin, le nombre de plis n'est pas un indicateur de qualité mais de rigidité. Un 6 plis sur un quad léger de loisir donne une machine qui saute et qui n'accroche plus.

Livraison et pose : ce qu'on peut faire pour vous

Sur cette famille, il n'y a qu'un parcours, et on préfère le dire tout de suite plutôt qu'à la prise de rendez-vous.

Voie 1 · partout en France

Livré chez vous

Vous commandez vos pneus quad, vtt et ssv, ils partent à l'adresse de votre choix, en France métropolitaine. Vous les faites poser par le garagiste que vous voulez, ou vous les montez vous-même.

Frais de port : aucun. La livraison est offerte, quelle que soit la quantité
Délai indiqué à la caisse avant le paiement, date limite comprise
Prix et stock revérifiés au moment du paiement, SMS au départ du colis
Corse, îles et zones à accès difficile : supplément possible, communiqué avant expédition

Voie 2 · non disponible

Pose au garage : pas sur cette famille

Livraison partout en France métropolitaine, mais la pose n'est pas disponible : l'atelier est équipé pour le pneu de tourisme, pas pour quad, vtt et ssv. Nous vendons et nous livrons ; le montage est à confier à un spécialiste de cette famille.

La vente et la livraison, elles, fonctionnent normalement
Aucun créneau de montage n'est proposé sur cette famille
Ne réservez pas de rendez-vous : il serait annulé
Un doute sur votre cote ? L'atelier la vérifie avant de commander

Questions fréquentes sur les pneus quad, vtt et ssv

Posez-vous les pneus de quad ?

Non. Les jantes de quad, souvent petites et à profil particulier, demandent une machine adaptée que l'atelier n'a pas. Nous vendons et nous livrons partout en France métropolitaine ; le montage est à confier à un concessionnaire quad ou moto.

Comment lire la cote 25x8-12 de mon quad ?

Tout est en pouces : 25 est le diamètre extérieur du pneu monté, 8 sa largeur de section, 12 le diamètre de la jante. Il n'y a pas de rapport d'aspect en pourcentage comme sur une voiture : c'est pour cela qu'un sélecteur automobile, qui réclame une hauteur, ne trouve jamais ces dimensions.

L'avant et l'arrière de mon quad ont des cotes différentes, est-ce normal ?

Oui, c'est la règle plutôt que l'exception. Beaucoup de quads utilitaires portent un pneu plus étroit à l'avant, pour la direction, et plus large à l'arrière, pour la motricité et la charge. Relevez donc les DEUX cotes sur les flancs avant de commander : commander quatre pneus à la cote arrière est une erreur courante.

Que veut dire le marquage NHS sur mon pneu ?

« Not for Highway Service » : le pneu n'est pas homologué pour la circulation sur la voie publique. Il est destiné au terrain privé, à la compétition ou aux engins non immatriculés. Sur un quad immatriculé, il faut un pneu portant le marquage E dans un cercle.

Les autres familles que nous livrons

Notre fournisseur référence huit familles de pneus. Toutes se livrent partout en France ; seules la voiture, le 4x4 de tourisme et l'utilitaire léger se posent à l'atelier.

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