Pneus rechapés : moins chers, homologués, mais pas neufs
Un pneu rechapé est un pneu qui a déjà roulé. En usine, on retire la gomme usée et on pose une bande de roulement neuve sur la carcasse, un peu comme on ressemelle une chaussure. Nous vendons les pneus rechapés que propose notre fournisseur, mais toujours à part : ils ont leur propre onglet dans le catalogue, et la mention « rechapé » les suit jusqu'au panier.
Ce qu'il faut savoir avant d'acheter
Homologué, comme un pneu neuf
En Europe, un pneu rechapé pour voiture doit être homologué selon le règlement ONU n° 108. Son flanc porte la mention RETREAD et un marquage d'homologation.
Moins cher, et pourquoi
La carcasse est réutilisée : seule la bande de roulement est neuve. C'est ce qui fait baisser le prix, et c'est aussi moins de matière neuve fabriquée.
Pas d'étiquette européenne
Le règlement européen ne l'impose aux pneus rechapés qu'une fois disponible une méthode d'essai adaptée : nos rechapés n'ont donc pas, pour l'instant, d'étiquette (consommation, freinage sur sol mouillé, bruit). Pour comparer ces trois points, seuls les pneus neufs vous donnent une note.
Les mêmes indices à respecter
Charge et vitesse se lisent comme sur un pneu neuf et figurent sur chaque fiche. Prenez au moins les indices de vos pneus actuels : ils sont écrits sur le flanc, juste après la taille.
Pour qui, et quand préférer du neuf
Le rechapé a du sens pour une voiture qui roule peu, un véhicule de travail, un 4x4 qui sort des routes, ou quand le budget est serré.
Préférez un pneu neuf si vous voulez comparer les étiquettes européennes, ou si votre véhicule demande un indice de vitesse que le rechapé n'atteint pas dans votre taille.
Sur un même essieu, montez deux pneus identiques : même modèle, tous les deux rechapés ou tous les deux neufs.
Comment nous les vendons
Jamais mêlés aux neufs
Dans le catalogue, les pneus rechapés ont leur propre onglet. Vous ne les voyez que si vous l'ouvrez.
Toujours signalés
Une pastille « Rechapé » sur chaque fiche, et la mention « (rechapé) » à côté de la marque, jusque dans le panier.
Les mêmes services
Livraison offerte partout en France métropolitaine et droit de rétractation de 14 jours, comme pour nos pneus neufs. Les conditions complètes sont dans nos conditions générales de vente.
Pas de rechapé dans votre taille ?
On en trouve surtout dans les tailles courantes et en 4x4. Quand votre taille n'en a pas, le catalogue vous le dit et vous montre les pneus neufs.
Questions fréquentes
Un pneu rechapé, c'est un pneu d'occasion ?
Ce n'est ni un pneu neuf, ni un simple pneu d'occasion : c'est un pneu usagé remis en état en usine, avec une bande de roulement neuve (c'est la définition du règlement européen 2020/740), puis homologué avant d'être vendu. C'est pour cela que nous l'écrivons partout.
Comment le reconnaître sur le pneu ?
Le flanc porte le mot RETREAD et un marquage d'homologation. Sur notre site : la pastille « Rechapé » et la mention entre parenthèses après la marque.
Une question avant de choisir ? Écrivez-nous ou appelez l'atelier : nous vous dirons franchement si un rechapé convient à votre usage.